D-T-H d t h

D-T-H نوعی سیستم حفاری ضربه ای – چرخشی است که درآن ضربه زن به جای آنکه در سطح به بازو یا پایه ماشین نصب شده باشد بلافاصله بعد از مته قرار می گیرد و با مته به ته چاه می رئد لذا اتلاف انرژی ( افت فشار ) که از طریق کوله ها درانواع دیگر ماشینها حفاری مشاهده می شود در این نوع سیستم حفاری وجود ندارد و این امر موجب می شود تا ماشین توانایی حفر چاههای عمیق تر و قطورتر را داشته باشد .D-T-H یکی از سیستم های چالزنی برای چاههای با قطر بین 4 تا 9 اینچ ( 101 تا 230 میلی متر ) است. فشار هوای مورد نیاز معمولا بین 100 تا 250 پی.اس .آی (psi ) متغییر و سرعت هوا جهت انتقال ذرات حفاری از ته چاه حدودا 4000st فوت در دقیقه ( 1200 متر در دقیقه) است . تراست یا بار روی مته مورد نیاز برای اینگونه سیستم چالزنی (D-T-H ) معمولا به قطر مته و دو ر مته بستگی دارد.

 به طور رایج برای دور مته ی بین 10 تا 100 در دقیقه بین 2000 تا 4000 پوند متغییر است . عامل چرخش مته غالبا در منتهی الیه رشته حفاری ماشین قرار دارد از آنجایی که به دلیل عدم ارتباط بین مته و ضربه زن افت انرژی وجود ندارد از یک سو سرعت چالزنی در چاههای عمیق و یا نیمه عمیق زیاد است و از سوی دیگر لوله ها نیز از طول عمر بیشتری برخوردار اند.چون تنها انرژی که آنها از خود عبور می دهند انرژی ناشی از تراست است نه انرژی ضربه زن. همچنین در حفاری با (D-T-H ) سر و صدا بسیار کم است چون ضربه زن که خود عامل سرو صدا است در داخل چاه قرار دارد . از مشکلات این ماشین در چاهها دارای حفره و یا شیل است که اگر مته گیر کند و انتقال آن با روشهای رایج امکان پذیر نباشد ضربه زن نیز از دست خواهد رفت. مینیمم قطر چاهی که با D-T-H می توان حفاری نمود معمولا 4 اینچ است و سرعت چالزنی این سیستم در چاههای کم عمق در مقایسه با ماشینهای حفاری که ضربه زن آنها در سطح قرار دارد و طول زیادتری نیز دارند کمتر است.